1樓：
我覺得，城際鐵路要想通勤，就要做成地鐵而不是高鐵。像南京S線那樣，或者杭州也是名叫城際鐵路實際是地鐵。珠三角這種做成高鐵的，購票不靈活，進出站耗時，換乘地鐵不方便。
中國的高鐵是為長距離運輸而設計的，而不是通勤。
2樓：小谷圍古天樂
新聞要結合時事看…
9月，中國工程院院士何華武透露，已在研究廣深磁懸浮列車選線方案，時速高達600公里。一旦建成，廣深的時空距離將被縮小到15分鐘左右。
10月，深圳開大會前，廣州地鐵宣布將把22號線延伸到東莞、深圳，形成一條史無前例的「廣深地鐵」。
珠江口東岸的一體化降不可阻擋的變成現實，廣深同城不是夢…
前幾年廣東更多將精力投資投向非珠地區和珠江口西岸城市，對於珠江口東岸城市群同城化反而欲拒還迎，羞羞答答的玫瑰各有各的小算盤。
究竟是走江蘇、山東均等化模式，還是走廣東握緊拳頭的核心引擎驅動模式，一直是省裡爭論的話題。
而現在終於定調了，就要走珠三角核心引擎驅動模式，以珠三角帶動兩翼發展，甚至更極端說，以珠江東岸城市群帶動整個華南發展…
廣佛同城，廣深莞都滿足不了這個設想了，現在要搞的是廣深同城，兩個一線城市要緊握雙手，雙核聯動了。
而交通基建就是讓廣深比翼雙飛的最大助力。
等22號線串聯成功，那就等於，佛山、廣州、東莞、深圳成了一張網一條線…
再加上深圳地鐵要鏈結惠州，等於未來廣東前五大gdp城市都緊密聯起來了。真正實現了握緊拳頭打人…
廣深的直線距離才90公里，廣九加起來也不過100公里，整個世界從來沒有三座一線城市有如此近的距離…
而且同屬中國的三座一線，在統一領導下才能有真正的融合發展。即使是歐盟，也達不到這種程度…
40周年大會上的用詞是「大灣區融合發展」。
這對比往年提法「協同發展」又有進一步的提公升。
要融合，最重要是破除市界的距離，所以交通基建自然是重中之重了。
未來廣東的重點一定是珠江東岸。
以往提的珠三角一體化，最後實質上就是珠江口東岸融合發展…
至於以珠中江為首的珠江西岸，在這次的規劃中也能看出，放在次要地位了。
因為珠海現在的經濟實力撐不起西岸城市群的發展，只能等待下次的外溢了。
如果廣佛深莞惠港真能聯成一片，那這片城市群未來將成為世界第一灣區。
粵港澳大灣區、深圳先行示範區，兩區疊加，未來可期啊。
而交通基建，就是他們聯通流動的血管，也是未來整個廣東省的重點基建專案。別的地方能分到的基建豬肉肯定會越來越少了…
3樓：銀河集團
大灣區將形成「軸帶支撐、極軸放射」的多層次鐵路網路，構建主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈，打造「軌道上的大灣區」，完善現代綜合交通運輸體系。
粵港澳大灣區城際鐵路與高鐵、幹線鐵路通過樞紐換乘實現互聯互通，與都市圈市域（郊）鐵路、城市軌道交通在樞紐場站換乘銜接。廣州樞紐主要場站間通過城際鐵路環線和城市軌道交通連通，其餘樞紐內各場站間通過城市軌道交通等方式實現連通。
1. 客運樞紐總體布局。構建粵港澳大灣區內層次分明、分工合理、銜接高效的鐵路客運樞紐體系，促進對外交通、城際交通和城市交通便捷銜接換乘。
廣州樞紐布局以廣州、廣州東、廣州南、佛山西、廣州白雲（棠溪）站為主，廣州北、南沙、新塘站為輔的「五主三輔」樞紐。深圳樞紐布局以深圳北、西麗、深圳站為主，深圳東、福田、深圳機場、深圳坪山站為輔的「三主四輔」樞紐。珠西地區布局以江門、珠海鶴洲、中山北站為主，珠海、中山、蓬江、橫琴站為輔的「三主四輔」樞紐。
此外，規劃布局魚珠、東莞西、惠州、肇慶東、珠三角新機場站等樞紐場站。
2. 重點樞紐銜接方案。按照城際鐵路引入中心城區、幹線鐵路便捷銜接的思路，結合重點樞紐相關主輔樞紐場站的功能定位和能力，確定重點樞紐場站線路銜接方案（見附件2）。
其中，珠海鶴洲站、肇慶東站銜接近期實施的珠海至肇慶高鐵，珠三角機場站銜接近期實施的南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路連線線。
3. 與港澳口岸銜接方案。深圳市與香港特別行政區近期通過既有京九鐵路、廣深港高鐵實現互聯互通。
珠海市與澳門特別行政區在珠海站、橫琴站實現高鐵、城際鐵路與澳門輕軌銜接，做好各口岸與城際鐵路站點之間的連線規劃，支援粵澳新通道（青茂口岸）連線通道與廣珠城際鐵路在珠海站內連線，促進澳門融入國家鐵路網路。
香港身份辦理條件評估
4樓：Destia Tenny
感謝社會主義示範區深圳吹來的改革春風，給以妄圖抹去刑法第二十條的人為基本盤的中山一路送終。
這點單靠廣東省、廣州市是辦不到的，所以真的要好好感謝深圳。
如何看待粵港澳大灣區？
北寧 表面上大灣區大家合作協同發展。實際上 東莞 我要承接深圳的產業轉移！惠州 我也要承接深圳的產業轉移！中山 我還要承接深圳的產業轉移！南沙 其實我也想承接深圳的產業轉移！肇慶江門 我當然想承接深圳的產業轉移，但我知道輪不到我！深圳 我只愛東莞！現在大灣區尷尬的現狀是除了深圳產業一路高歌猛進，佛山...
如何評價粵港澳大灣區未來的發展？
Miya 大灣區的戰略定位 定位一，充滿活力的世界級城市群。這個是確定灣區形態的，重點詞應該是世界級，灣區的表現狀態本來就是城市群，但能否成為世界級的才是大灣區能否在世界立足的關鍵.在此之前，中國的世界級城市群是長三角的城市群，現在，這裡必須成為新的世界級城市群。定位二，具有全球影響力的國際科技創新...
在粵港澳大灣區生活是一種什麼體驗？
節奏對不上 唱衰大灣區的人自以為有多聰明了，到底是自己獲得資訊的能力比智庫強，還是自己的分析能力更強？搞大灣區的目的是什麼搞清楚了麼？還有現在就說雄安涼涼的，這就更搞笑了。廣州的珠江新城荒了十年又如何？兔子是什麼？不配合的領導就換唄，下邊不配合就繼續換，中國做執行層面的人可一點不缺！黨性是什麼？廣深...