1樓：Benjamin
規則放在一邊，司機在國家隊的幫手，明顯不如大加，德國隊除了司機，其他我乙個也不認識，而西班牙，小加，路標，費爾南德斯，納瓦羅，卡爾德隆，都是有NBA 經歷的球員，你說，司機帶著那幫隊友，能飆起來麼？
2樓：伍鑫
在NBA，司機和大加沒有誰強誰弱之分，都是頂級大前鋒，司機得分能力更強，但是大加更加全面。但是到了國際賽場上。司機代表的是德國隊，當時德國在歐洲都不算事強隊，內線只有乙個卡曼在搭配，但是大加代表西班牙隊，西班牙在歐洲都算是籃球強隊，隊內在NBA打球的基本上也可以組一套首發陣容了，金童盧比奧，炸彈納瓦羅，飛人費爾南德斯，大小加索爾還有伊巴卡等等。
也就是說國際賽場上大加的隊友更強，而司機更多需要依靠個人撐起整個德國隊，有點類似中國的大姚。
3樓：秋水
看看今年世界盃
武切維奇比瓦萊喬強吧，為什麼巴西的戰績比蒙特內哥羅好。
我們大多數人只認識NBA球員，其實非NBA球員中的差別也很大。
4樓：
籃球是一項整體運動，個人能力再強的球員，沒有好的隊友、沒有合理的戰術體系，也打不出成績的，
nba國際球員中，司機和大加這種個人能力都很強的球員，他們也是一代人的青春記憶。
當然nba中，大加也很強，司機剛開始被詬病「太軟」，後來單核帶隊奪冠，成就了小牛隊，也成就了基德、里昂一批老球員，更證明了自己，「家嫂」之前也證明了自己；
在國際賽場上，「家嫂」所在的西班牙一直是強隊，特別是在06年世錦賽開始，「家嫂」作為西班牙國家隊德絕對核心，又加上其他至少4名在nba效力的球員，西班牙的實力可以說是最接近美國籃球夢之隊實力的球隊，沒有之一；
06年世錦賽冠軍，08年12年奧運會銀牌，足以證明西班牙籃球的實力，大家作為絕對核心，地位和戰績自然很高，當然了西班牙的實力強是整體性的，不只有大加，還有小加、金童盧比奧、費爾南德斯、魯爾等，清一色的nba球員，這整體實力能不強嗎
反觀司機的德國隊，拿的出的成績不多，在nba效力的球員也不多，所以國際賽場上，德國隊也一直是中不溜的存在，沒有很強，也麼有很弱，畢竟有司機這個金子招牌
5樓：范特西
我不知道司機在國際賽場的戰績，我也不了解大加。所以我抖個機靈，科比最逆天的05-06賽季，場均得分35.4 進攻籃板0.
9 場均籃板5.3 場均助攻4.5 場均搶斷1.
8 場均封蓋0.4 場均失誤3.1。
季後賽不也一樣打不過當時沒多少人可用的太陽隊。當時太陽隊的季後賽陣容是史蒂夫.納什，肖恩.
馬里昂，波利斯.迪奧，拉加.貝爾。
蒂姆嗎.托馬斯，林德羅.巴博薩，其他的我記不得了。
(小斯賽季報銷了) ，太陽隊強嗎？科比強嗎？
6樓：諾崴茨基
當然，不僅如此，還有技戰術，訓練體系、人才選拔等德國和西班牙也都是有差距的。可以說是全方位的。
歐洲是足球沃土世人皆知，但這裡的籃球水平並不低。湧現的球員都是技術流和團隊型的代表人物，是對抗美國籃球的希望。而歐洲籃球還真就屬西班牙聯賽辦的不錯，人家籃壇也有皇馬、也叫西甲、也有球星、也很職業。
但德國………它們的聯賽是啥？
實際上德國籃球因為諾維茨基的存在也有過輝煌（雖然還是遜於西班牙），這一點中國坐擁姚明甚至還有易建聯王治郅就沒有做到。諾維茨基幾乎是依靠自己的逆天實力，幫助德國拿到過世錦賽獎牌，歐錦賽獎牌等。不知道這個答案你是否滿意。
我個人認為相比於他倆在國際賽場的差距，他倆在NBA的差距那才叫大。不擺榮譽怕有人說欺負加索爾，只說倆人季後賽交手，加索爾無論灰熊老大時期還是湖人兩冠時期碰諾維茨基都是被橫掃，總計8-0………
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