科二倒車入庫練了乙個多星期還是掌握不好,大家都練了多長時間呢?

時間 2021-05-07 12:48:43

1樓:Melody

學車以前完全是小白,都沒有摸過車的那種。報的是伊蘭特手動擋,VR練習2個上午,實車練習5個上午(每次大概三個半小時),練完第二天就參加考試,第一次坡起的時候熄火,第二次順利通過。從練習到考試,一共花費8天時間(都是上午)。

倒車入庫是實車練習了乙個上午,當時覺得掌握的還不錯,但是模擬練習的時候,不知道是不是太緊張了,左倒庫的時候,之前記的點位完全忘記了,每次都壓線。還好,後面及時反思總結,考試的時候還是很順利的。

這個專案我總結了一些自己的經驗和技巧:

(1)該專案換擋次數較多,換擋時,一定要將離合踩到底,不然很容易熄火導致扣分

(2)因為兩次倒車時打方向盤的位點乙個對準的是考試區的外沿線(右倒庫),另乙個對準的是考試區的內沿線(左倒庫),因此倒車時打方向盤的時機不一樣:右倒庫時,左後視鏡下沿需要完全蓋住左側停止線,與黃線的內緣平齊,再向右打滿方向盤;左倒庫時,左後視鏡下沿只需要蓋住左側停止線的一半,即與左側停止線的一半平齊時,就需要向左打滿方向盤

(3)因為左後視鏡離我們更近,右後視鏡更遠,所以在調整車身與庫角距離時,觀察的點也不一樣:右退時,要離庫角遠一點即回正;當庫角要完全消失時,再往右打滿方向盤;左退時,離庫角要近一點時再回正方向盤,回正後車身稍微退一點確保後輪可以進入庫區就要馬上再向左打滿方向盤,不要等到庫角到後視鏡邊緣,更不要等到庫角在後視鏡中完全消失。

(4)入庫後,倒車時方向調整:哪一側車身後邊離邊緣線間距寬,方向盤往哪一側打

(5)入庫以後,只調整車身平行,不要試圖調整左右距離,哪怕左右距離偏差很大,只要不壓線即可

希望這些技巧對你有幫助,祝順利通過科二考試!

2樓:小幸運

我倒庫練了大半個月,這還不算什麼,重要的是由於我是vip,所以大半個月的時間我每天都去練,一節課乙個小時或者40分鐘,已經很長時間了,才眯瞪過來,別人乙個月半個月都考試了,我兩個月才開始考

3樓:分析師

不要老練右倒庫,要及時練習左倒庫,最後兩個一起練,我剛開始練右倒庫,練的挺多,還是不會,昨天教練教了左倒庫,這兩天練習左倒庫,順便練習右倒庫,發現比之前一直練右倒庫效果好

4樓:派學車

科目二倒車入庫是很多學車寶寶路上的障礙,其實倒車入庫並不難,跟上小派君的腳步快來看~

科目二倒車入庫的方法:

將車輛駛向倒車入庫考試區域,保持車身與庫邊線大約1.5-1.8公尺的距離,前車輪越過黃線後停車;

踩離合,掛倒擋,緩慢倒車;

當左後視鏡下沿與黃線重合時,向右打死方向盤,繼續倒車;

看右後視鏡,觀察車後輪與右庫角的距離

如果車後輪距離右庫角差不多30厘公尺,則不需要修正方向,繼續向後倒車即可;

如果車輪與庫角小於30厘公尺,可以稍微回一點方向盤以保持30厘公尺左右的距離

注意觀察後視鏡,當車身與庫邊線平行時快速回正方向盤

觀察左後視鏡,當後視鏡下沿與黃線重合時停車

倒左庫和右庫一樣的道理,只是換成了左打方向盤

觀察左後視鏡,看車後輪與左庫角的距離,其它與倒右庫是一樣的

修方向的地方的方法:

第乙個車身與庫角的距離小於30cm,快壓庫角,這時候該怎麼辦?

立即向左回半圈方向,觀察右後視鏡中,車身與庫邊線的關係。如果距離越來越窄,繼續向左回方向盤,距離越來越寬,可以考慮向右再壓回半圈,當車尾安全入庫,不動方向盤,觀察左右後視鏡的車身與邊線平行時,回正方向。

第二個是進庫後車身沒擺正。

1、右邊車尾寬向右修方向,待車身與庫線平行時,立即回正方向。

2、左邊車尾寬向右修方向,待車身與庫線平行時,立即回正方向。

第三個是:車身與車庫平行的,但是車子整體偏左。

如果不調整,左出庫時極易壓到左前庫角,所以可以先向右打1/4圈方向,觀察前輪不要輕易壓線,當右側距離差不多的時候,再向左打1/4圈方向,車身再次平行於車庫時,回正方向。

車子整體偏右,操作原理一樣,調整方向相反。

總之倒車入庫修方向記住一句話:寧早勿晚,哪邊寬往哪邊打方向。

今天的分享就到這裡啦

你覺得科目二哪個專案最難呢?

5樓:燈等燈等燈

我的天,才乙個星期練不好實在太正常了吧!我當時光倒庫就練了十多天,每天學車如上墳,心情都崩潰了嗚嗚嗚,尤其是到後來的時候教練看著我臉都是黑的,我實在受不了他了直接換了個教練(我慫我先說了)

後來換了教練以後,我還是飽受白眼TUT,真的太慘了,跟我一起的小夥伴們來來去去,都是學個二十幾天就考完試了,還都考的可好,但是不知道為啥,可能是教練對我沒啥信心,也可能是我確實在學車上沒啥天賦,反正我整整學了四十多天才去考試!

到最後那段時間,我那個教練每天就帶三個學生,其中就包括我,我還依稀記得有一天,大雨傾盆,整個訓練場的水都有一尺高了,我居然還在練車????

就離譜,而且教練是不管的,他坐在旁邊的休息室休息,我們就在雨裡練車,反正我是服了。

不過這樣練還是挺有效果的,越來越熟悉了。

最後一把過了,考試的經歷也挺曲折的,有機會再說吧。

最後附上一張當時考完科二的圖

6樓:空島長崎

首先呢,我是個學東西很慢的人,學任何東西都會比其他人慢

今天第一天練倒車入庫,讓我覺得難的地方在定點和邊轉方向盤邊踩離合腳剎,昨天教練教了前進後退,感覺速度都還沒學會控制然後突然就到倒車入庫,就覺得挺難接受。然後練倒車入庫的時候,教練叫我往右打死方向,我的手都控制不了方向盤腳踩離合的時候也是一直抖抖抖,害我想把科二科三趕緊練好去考試拿證,活了這麼久第一次覺得自己這麼蠢

7樓:情深不壽

只要有時間,倒庫能多練就一定要多練幾次~

高考完去學車,兩個月只考完了科一科二,倒庫總共用了乙個月。

乙個月練倒庫應該算比較長的了,我科二考試就是在所謂的不容易過的考場裡考的(其他考場時間不允許了),運氣不好,抽到的車左後視鏡完全是放大鏡,在鏡子裡找點看線完全被放大了好幾倍,倒庫開始時沒發現鏡子有問題,(上車一定先檢查鏡子)等需要看後視鏡時才發現,但車又不能停,當時立馬決定不看後視鏡了,全憑感覺來!畢竟有兩次機會,然而~倒庫一次就過了,包括後面側方上坡s彎全部一次過,偶爾看一下鏡子,但大部分還是平日裡練出了感覺,所以科二不止倒庫還有其他專案~能多練就多練

下面說一下我學倒庫時摸索出來的血淚經驗,就當學習筆記了哈哈哈,上了大學沒摸過車怕忘了~在這兒記錄一下

這一點往往被很多教練和學員忽略(教練當然知道要調只是很多不會仔細的說)第一次上手教練應該會帶著找點,帶著調座位和後視鏡,記住那個位置!以後每次上車都要保證座椅在那個位置,後視鏡中能出現你的點,具體方法可以在知乎上找找,這裡就不放圖了,我有很多需要注意的地方都是從高讚那兒來的,也都很實用!學起來!

控制離合在倒庫這兒練好了,後面的上坡s彎學起來會很容易,整個科二就算成功了一半,可以在熄火狀態下自己多踩踩多感受,大概到哪個位置是半離合狀態,快踩慢松,熟能生巧,這只能慢慢練,當然真正考試時不排除有一部分車使用時間長,離合器都被踩下去了,所以考試上車後也要多踩踩離合,用最短的時間掌握它。

準備工作做完後啟動車子,在你的視野裡,1當車前蓋剛剛掃到第一條線時,立馬右打死,車逐漸右轉,2等感到整輛車都正了的時候再回正方向盤即可,回正後車繼續往前,3直到你的肩膀齊對左邊界線立馬剎車,4掛倒擋,開始進庫。5此時看右後視鏡,當注意到鏡子裡車身與直角大約一掌距離時右打死。6車繼續動,當再注意到車身與直角尖距離大概兩指時回正,然後立馬左打半圈,等車調正,再講方向盤回正,車進庫。

左邊同理全反著來~從右出庫到右進庫總共打了六次方向盤,當然次數也不是死的,期間可以根據自己練習的經驗多左右動一下,多練多想多問,把右倒庫練熟了左倒庫自然水到渠成~

希望每個飽受學車困擾的小夥伴都能早日拿證呀!~科二其他專案有時間再來說~

8樓:兩百斤的大壽桃

倒車入庫其實對應的技能有三項

1 會掛倒擋

2 穩定的速度(低速)控制能力

3 車身位置和姿態的判斷能力

挨個分析

掛倒擋沒什麼好說的,倒車入庫倒車入庫,不掛倒擋車要麼不走要麼往前走。家用車不管手動還是自動,倒擋都是R擋。

極低速度的保持能力幾乎是在整個科目二貫穿始終的。科目二(C1)大部分科目基本都是可以用半聯動狀態完成。具體到倒庫這個科目,實際考試的庫位是按照社會上的大號車位尺寸畫的,

9樓:嘿在幹嘛呢

整個科目二都沒有練到乙個星期,教練很籠統的講了一遍,就讓自己練,剛開始也是不行,後面每次練車之前和練車之後都畫圖分析幾遍,找找原因,結果在練習場上練得很順,考試前一天下午去考場租車練,每次都掛在倒庫上,畢竟場有點不一樣,調整心態,找好原因,然後準備考試~~結果考試第一把就掛在倒庫上面,好在第二把穩住了,100分一把過!!!

總結經驗就是自己多分析,多練習,多找感覺

10樓:

其實真的不用管練多少天我以前就有這樣乙個誤區我每個週末練車一周去一兩次加在一起差不多一兩周那又怎樣?

你現在最重要的事就是怎麼去靈活的處理倒車入庫出現的問題而不是看別人練得快天數少就慌了

11樓:肉絲你來了

唉,科二,一言難盡吶!我考了四次,次次租車模擬考100分過,正式考試倒車入庫掛了 。零零碎碎的加起來,科二練了乙個多月才順利過關。

最主要的就是倒車入庫。車擺不直,不會修方向,就兩個問題。找出問題,解決問題,順利過關,拿到駕照了。

加油噢,早日拿到駕照。

12樓:志Zee

四天這個就得慢慢自己摸索,沒有別的好辦法,不知道你們那教練都是怎麼教的,我們這邊練倒庫都是給你在車庫線周圍標上各種記號,比如,第乙個記號對準肩膀時開始左打死輪,車庫線和車身平行時回輪,下乙個記號再對準肩膀時停車,這就倒進去了。

一開始教練也不講原理,就告訴你到這了要怎樣打輪,到那了回直,最後這裡停車,我是真的一點概念都沒有呀,最開始根本毫無頭緒,這是在幹嘛呀,可是練了兩天左右霸氣,步驟都記住了,輕車駕熟忽然就明白這樣那樣打輪的意義是什麼了,所以後來一切就變得容易了,最開始我只會從左邊入庫,後來那邊都不是問題,熟得很。

所以題主,還是需要多練習。

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