1樓：ReadyGO
比亞迪秦2018款混動，工信部滿電續航80公里。實際續航的里程受幾個方面的原因影響，主要和天氣溫度、路況、行駛速度有關。自己開下來整體的情況為：
溫度》15度，速度保持在60-80時，續航里程可以稍微遠點，大部分情況可以開到95-100公里左右。速度》100,續航里程稍微短點，一般情況下85左右。
溫度<10度，續航的里程會下降不少，自己開下來不到80（先純電後混動模式）。
嘗試在路況暢通的情況下使用油電混合模式，後純電模式，到達15%電量時強制進入EV模式，基本上滿電情況下可以開到103公里。
當電量只剩下5%的時候，發動機的聲音特別大，速度也非常的慢，聽著不動的時候發動機還在不停地轉，駕駛體驗不是很好，含油量比較大，車主們根據自己車的情況盡量避免這種情況。
目前已經開了4萬多公里，整體獲得的資料，供車主們參考。下面是小車的能耗排MISTRA
2樓：漫步子研
更新一下，隨著自己對車的熟悉油耗繼續下降，估計最終能達到3.5公升＋7度電的水平
因為在磨合期，所以被迫全部用混動節能模式開，全部市區路面，就是這個樣子，綜合大概4公升油，7度電吧，如果不太暴力駕駛，應該還可以省點！不過買秦ProDM，紅燈起步沒理由不第乙個吧？
如何評價比亞迪秦PLUS搭載的DM i混動技術，為何被稱之為 超級混動 ？
惡魔來敲門 比亞迪泰PLUS搭載的DM i混動技術之所以被稱為 超級混動 我認為首先是它的油耗相比較來說不算高，而油耗低使用者的使用成本也就隨之降低。其次，它的動力比較強，起步也比較快，行駛過程中也比較平順靜音，這就能夠極大程度的提高使用者的駕駛體驗感。最後就是它相對來說比較環保，環保這個優點又很符...
為什麼豐田混動賣不過比亞迪混動，豐田混動真的這麼差嗎？
無牙子 問題本身有問題 從蹄珠曬的圖看，他理解的 混動 應該是 插電混動 PHEV。19年銷量，豐田E 總量還不如秦DM。單車型銷量不如榮威。但這也不是豐田差得賣不出去，而是豐田的老問題了 豐田插電車產能被控制地非常緊，甚至現在連HEV都得排隊等。2019年豐田中國總銷量超過160萬，算上HEV，也...
凱美瑞混動和比亞迪唐混動哪個更合適購買
FakedJoker Q想省油又想動力好還沒充電條件，買大眾集團雙離合系列啊，s4了解一下，應該比唐dm省油。CAMRY其實挺好的，不極端追求動力的話。作為插混車主，我是不推薦不限牌限號城市買新能源的。 陳林 比亞迪唐DM的核心競爭力是什麼？第 一 是綠牌，第二是542。你認同他，你認同他就考慮他。...